Was brauchen wir?

Es ist schwer zu ent­schei­den, ob die Werbung den Text unter­stützt oder es umge­kehrt ist. Ich habe eine Vermutung…

»… Flugzeuge ver­ur­sa­chen mehr Klimaschäden als den rei­nen CO2-Verbrauch, zum Feindbild eig­nen sie sich her­vor­ra­gend. Klimalobbyisten klag­ten laut über feh­len­de Kerosinsteuern und ver­hal­fen den Deutschen zu kräf­ti­ger Flugscham.

Dabei ver­schwie­gen sie, dass inner­eu­ro­päi­sche Flüge schon lan­ge dem Emissionsdeckel der Europäischen Union unter­lie­gen, dort ein­ge­spar­te Emissionen also wahr­schein­lich ein­fach anders­wo aus­ge­sto­ßen wer­den. Unter den aktu­el­len Gesetzen ver­ur­sacht ein Inlandsflug in Summe nicht mehr Klimaschäden als die ent­spre­chen­de Autofahrt, und die­se Schäden wer­den mit der Ticketsteuer min­de­stens so teu­er bezahlt wie mit der Energie- und CO2-Steuer im Auto…«

Das erin­nert an Beteuerungen, daß der zwei­te, drit­te, vier­te Booster auch nicht schlech­ter sei als sein Vorgänger. Oder in der Sprache des Autors: Impfungen ver­ur­sa­chen mehr Schäden als die rei­ne Myokarditis. Verschwörungsanhänger kla­gen laut über feh­len­de Kontrollen. Dabei ver­ur­sacht die fünf­te Spritze nicht mehr Impfschäden als die erste.

Vielleicht ist Herr Bernau aber auch ein sub­ver­si­ver Schelm:

»Dutzende Autobahnabschnitte wer­den nicht ver­brei­tert, weil sich der Gedanke durch­ge­setzt hat: Da wächst doch nur der Verkehr, und in ein paar Jahren haben wir den Stau wie­der. Das mag stim­men, aber genau die­ser zusätz­li­che Verkehr macht das Leben bes­ser. Weil bei glei­cher Fahrtzeit mehr Leute unter­wegs sein können.

Niemand setzt sich ins Auto, der nichts davon hat. Die zusätz­li­che Spur auf der Autobahn macht es mög­lich, dass tech­nisch begab­te jun­ge Leute in der Nähe von Familie und Freunden auf dem Land blei­ben und trotz­dem das inno­va­ti­ve Start-up in der Stadt ver­stär­ken…«

Wenn die tech­nisch begab­ten jun­gen Leute dem­nächst das inno­va­ti­ve Start-up ver­las­sen und in die Kaserne ein­rücken müs­sen, könn­te der Stau auf der Autobahn nach Kaliningrad noch erheb­lich grö­ßer werden.

Der Geschlechtsverkehr

2001, als die Kölner Stunksitzung noch nicht lang­wei­lig und ange­paßt war, ent­stand die­ses net­te Lied von Köbes Underground (you​tube​.com):

12 Antworten auf „Was brauchen wir?“

  1. «Klimalobbyisten klag­ten laut über feh­len­de Kerosinsteuern und ver­hal­fen den Deutschen zu kräf­ti­ger Flugscham.»
    Und dann flie­gen die wich­ti­gen Klima-Leute, ver­mut­lich mit gröss­ter Flugscham, nach Brasilien um «sich den Staub von den Schuhen zu schüt­teln» und im mit­ten im Regenwald gele­ge­nen Belem ihre Klimakonferenz abzu­hal­ten. Im Bericht zur Konferenz von der GLS-Bank – «Deutschlands gröss­te nach­hal­ti­ge Bank» – kein Wort dar­über, dass für die Konferenz Zehntausende Hektar Regenwald gero­det wer­den muss­ten, damit alle zu die­sem «sym­bol­träch­ti­gen Ort» kom­men konn­ten. Es hat sich ver­mut­lich welt­weit kein exi­stie­ren­der, ver­kehrs­gün­stig gele­ge­ner Veranstaltungsort gefun­den, mit des­sen Nutzung man Nachhaltigkeit hät­te demon­strie­ren können.

    * https://​blog​.gls​.de/​p​e​r​s​p​e​k​t​i​v​e​n​/​d​e​r​-​k​l​i​m​a​g​i​p​f​e​l​-​i​m​-​r​e​g​e​n​w​a​ld/
    * https://​welt​wo​che​.ch/​d​a​i​l​y​/​w​a​l​d​r​o​d​u​n​g​-​f​u​e​r​-​k​l​i​m​a​g​i​p​f​e​l​-​i​n​-​b​r​a​s​i​l​i​e​n​-​w​i​r​d​-​d​e​r​-​a​m​a​z​o​n​a​s​-​a​b​g​e​h​o​l​z​t​-​u​m​-​d​e​n​-​c​o​p​3​0​-​t​e​i​l​n​e​h​m​e​r​n​-​d​i​e​-​a​n​r​e​i​s​e​-​z​u​-​e​r​l​e​i​c​h​t​e​rn/

  2. Mehr Verkehr führt zu weni­ger Konflikten. Insofern liegt der Autor richtig.

    Die Frage ist, ob wir mit "mehr Verkehr" in der Lage wären, sol­che zivi­li­sa­to­ri­schen Höchstleistungen her­vor­zu­brin­gen, wie einen gelea­sten Renault Alpine A290, oder einen Zeitungskommentar, der das Richtige meint, und dabei kon­se­quent am Thema vor­bei redet.

  3. Ja, aber Bus und Bahn sind so her­un­ter­ge­wirt­schaf­tet dass es sei­ne Bewandtnis hat.

    Gestern war ich wie­der von halb zwei bis halb acht unter­wegs um 200 km zu rei­sen. Der Re7 bei­spiels­wei­se fällt ent­we­der aus oder ver­spä­tet sich der­art, dass man die Anschlüsse nicht bekommt. Und da es auch kei­ne Warteräume mehr gibt, steht man stun­den­lang in der Kälte. Alle Züge sind über­füllt. Alle Bahnen auch. ICE ist gele­gent­lich schnel­ler und kom­plett überteuert.

    Da ich die Strecke zwei­mal monat­lich fah­ren muss, den­ke ich scharf dar­über nach, mir in der Tat wie­der ein (bil­li­ges klei­nes) Autochen zuzu­le­gen. Wenn ich damit im Stau ste­he ist es wenig­stens warm und trocken, ich kann Musik hören und bei der Umsteigestampede tram­pelt mir nie­mand auf den Hund.

    Allerdings gehö­re ich ver­mut­lich nicht zur Zielgruppe des genann­ten Artikels.

  4. Wenn es einen Zusammenhang zwi­schen CO2 und Erderwärmung geben wür­de könn­te man den in Zahlen aus­drücken. Also wie­viel CO2 wel­che Temperaturerhöhung zur Folge hat. Da ein sol­cher Zusammenhang nie­mals bewie­sen wur­de, gehe ich davon aus daß die Erderwärmung nur die Folge bren­nen­der Wälder ist. Wobei bren­nen­de Regenwälder wie­der­um die Folge von Profitgier sind eben­so wie Waldbrandwarnsysteme die da ja offen­sicht­lich in allen Fällen (auch Thüringen und Brandenburg) ent­we­der abwe­send waren oder völ­lig ver­sagt haben.

    Und natür­lich sind ver­stopf­te Straßen, zuge­park­te Rettungswege und Kerosinausschüttungen am Himmel auch nur die Folge von Profitgier. Die damit zum Himmel stinkt. q.e.d.

  5. Schilda. In der Nachbarschaft einer guten Freundin von mir (nahe dem gro­ßen Autohersteller hier in Niedersachsen) pas­siert seit eini­gen Monaten Seltsames.

    Die ver­sie­gel­ten Parkflächen meh­re­rer Mietwohnungsanlagen müs­sen plötz­lich für die Nutzer mit PKWs gegen ziem­lich teu­re Gebühr genutzt wer­den. Kaum ein Drittel der Mieter der Anlage bezahlt die neue, teu­re Miete für die Parkflächen, son­dern parkt – auf der Straße. Da kann kei­ner mehr vor­bei­fah­ren, erzählt mei­ne Bekannte, die par­ken alles zu. Manchmal sei es rich­tig gefähr­lich, sich zwi­schen den zuge­park­ten Straßen durchzuschlängeln. 

    Ich fra­ge: Warum nutzt man dann die teu­ren Parkflächen der Wohnungsanlagen nicht für Rasen, Bäume, Grünflächen und Kinderspielplätze? Flächenversiegelung, Beton wegen NICHTS, wegen rei­ner Schikane der Mieter.

    ~ ~ ~

  6. Wie wärs mit Tempolimit? Dann gäbe es auch weni­ger Stau. Der Energieverbrauch wür­de sin­ken, und damit auch die Abgase. Aber NEIN schrei­en sie! Unangemessene Freiheitsbeschränkung. Auch abge­se­hen davon, daß die in hohen höhen aus­ge­sto­ße­nen Rußpartikel weit­aus schäd­li­cher sind, als die boden­na­hen. Und auch der Lärm in Flughafennähe ist gesund­heits­schäd­li­cher noch. Aber nicht doch, Lufthansas Interessen dür­fen nicht tan­giert werden.

  7. https://​www​.waz​-online​.de/​l​o​k​a​l​e​s​/​w​o​l​f​s​b​u​r​g​/​o​r​t​s​r​a​t​-​v​o​r​s​f​e​l​d​e​-​d​i​e​s​e​-​s​i​t​z​u​n​g​-​d​u​e​r​f​t​e​-​i​n​t​e​r​e​s​s​a​n​t​-​w​e​r​d​e​n​-​3​Q​R​2​J​L​E​K​R​V​G​L​R​L​L​M​F​A​5​D​C​Q​7​S​X​M​.​h​tml

    https://​www​.waz​-online​.de/​l​o​k​a​l​e​s​/​w​o​l​f​s​b​u​r​g​/​d​a​s​-​k​a​n​n​-​e​s​-​d​o​c​h​-​n​i​c​h​t​-​s​e​i​n​-​a​n​w​o​h​n​e​r​-​a​e​r​g​e​r​n​-​s​i​c​h​-​u​e​b​e​r​-​p​a​r​k​c​h​a​o​s​-​a​m​-​t​h​o​r​n​e​r​-​w​e​g​-​W​B​5​D​N​G​O​S​I​N​A​B​5​P​Z​5​N​M​C​G​J​F​H​R​E​Q​.​h​t​m​l​?​u​t​m​_​t​e​r​m​=​A​u​t​o​f​e​e​d​&​u​t​m​_​m​e​d​i​u​m​=​S​o​c​i​a​l​&​u​t​m​_​s​o​u​r​c​e​=​F​a​c​e​b​o​o​k​#​E​c​h​o​b​o​x​=​1​7​6​2​9​6​6​928

    Nachtrag zu vor­hin, Thema zu viel Autos und zu teu­re Parkplätze:

    Diese bei­den Links habe ich bekom­men, lei­der mit Bezahlschranke. Was pas­siert in meh­re­ren Straßen die­ser Gegend? Eine gro­ße Wohnanlage ver­teu­ert schlag­ar­tig mit Parkplatzabgaben die Mieten, sperrt die Parkplätze. Die zube­to­nier­ten Flächen ste­hen danach leer oder nur nur zu einem Drittel, wenn über­haupt noch, genutzt. Vorher gab es rings um die Anlagen diver­se freie Straßen mit Tempo 30, weil Wohngebiet. Jetzt ist lei­der kein Gegenverkehr mehr mög­lich, weil auf ein­mal sämt­li­che Straßen rund um die Wohnanlage zuge­parkt sind von DENJENIGEN Mietern, die die Mieterhöhung ihrer Vermieter durch Parkplatzgebühren nicht tra­gen wol­len. Und das ist, laut mei­ner Bekannten, die über­wie­gen­de Zahl. Wer will schon von heu­te auf mor­gen im Monat 20 bis 30 Euro pro PKW mehr zah­len? Bei zwei Autos pro Wohneinheit sind es schon 60 Euro im Monat. 

    Die gäh­nend lee­ren Parkplätze der Anlagen sind inzwi­schen nur noch lee­re Betonflächen, Betonwüsten für gar nichts. Das sind Auswüchse von Planungslosigkeit. Ich selbst fah­re Fahrrad, da könn­te ich sagen, sol­len doch alle moto­ri­sier­ten Mieter die­ser Anlagen ihrer­seits auch Fahrrad fah­ren – aber mit dem Fahrrad allein las­sen sich nicht immer Großeinkäufe erle­di­gen, falls man oder frau Familie hat.

    Zusammengefasst: es wer­den lee­re Flächen ver­sie­gelt, anstatt Grünanlagen oder Spielplätze zu schaf­fen und die Autos sind trotz­dem nicht weg, son­dern ver­stop­fen eine gan­ze Wohngegend.

    Wie löst man poli­tisch oder wirt­schaft­lich so ein Problem? Weniger Autos ver­kau­fen? Weniger Autos bau­en? Den Besitz von Autos pro Familie, pro Person auf EIN Auto beschrän­ken? Mehr Parkplätze beim Hausbau im Voraus ein­pla­nen, die aber nicht hin­ter­li­stig nach­träg­lich ver­teu­ert wer­den dür­fen? Das Parken in sehr schma­len Wohngebietstraßen ver­bie­ten? Schwierig, oder? Schilda. 

    ~ ~ ~

    1. an die AllerseeNixe: Deine Freundin soll sich nicht so haben. Bald wird eh der Spannungsfall aus­ge­ru­fen, dann hat nie­mand in Deutschland mehr ein Recht auf einen eige­nen Parkplatz und auch nicht mehr auf ein eige­nes Auto oder eine eige­ne Wohnung. Die räu­men die beto­nier­ten Parkplätze schon mal leer zum Abstellen von Militärfahrzeugen. Da kann der Ortsrat beschlie­ßen, was er will, wenn es den Spannungsfall gibt, ist alles vorbei. 

      https://​www​.grund​ge​setz​-fuer​-jeden​.de/​a​r​t​i​k​e​l​-​8​0​a​.​h​tml

  8. Laut Pfizer soll­ten frisch geimpf­te bis 28 Tage nach der letz­ten Dosis kei­nen unge­schütz­ten Sex haben
    Das ist "zufäl­lig" der gän­gi­ge, klas­si­sche Sheddingzeitraum ande­rer Gentherapien und Impfungen
    DrBines ver­ba­les Vitriol
    Nov 16, 2025

    https://​drbi​ne​.sub​stack​.com/​p​/​l​a​u​t​-​p​f​i​z​e​r​-​s​o​l​l​t​e​n​-​f​r​i​s​c​h​-​g​e​i​m​p​fte

  9. Was ist mit Blutspenden? Wie wer­den die Blutkonserven auf Spikeproteine unter­sucht? Gestern noch un"geimpft", gesund, heu­te von der Leiter gestürzt, drin­gend Blutspende benö­tigt, nach drei Wochen mit Blutkonservern im Körper plötz­lich und ganz uner­war­tet sämt­li­che SV-40 oder gen­ma­ni­pu­lier­te Substanzen im Blut. Wäre schön, wenn sich die Blutkonserven nicht in Unfallopfern zu töd­li­chen Giften wei­ter­ver­meh­ren. Und das un"geimpfte" Kind von "geimpf­ten" Eltern, wel­che Genveränderungen trägt das in sich? Können sich die Spritzenpartikel so geschickt tar­nen, dass sie drei oder vier Generationen über­le­ben, die ihrer­seits aber dran sterben? 

    Kein Sex mit Geimpften. Zeig mir Deinen Impfausweis oder zwi­schen uns geht gar nichts. DIE Vertrauensfrage der näch­sten 20 Jahre. Die Vertrauensfrage nach AIDS. V‑AIDS. Ich las­se nicht jeden an mich ran. Damals nicht und heu­te erst recht nicht mehr. So kann die "Überbevölkerung" auf der Erde, die "Pandemie" des Planeten, auch been­det wer­den. Pan Demos = das gan­ze Volk. 

    Die Pandemie ist erst been­det, wenn alle auf der Welt geimpft sind und die Blutkonserven genau­so gespikt wie die Blutspender.

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