Für eine Geschäftspolitik, die nicht sie zu verantworten haben, müssen die "ArbeitnehmerInnen" bluten. Ein wenig verzichtet auch das Management:
»… Nun verzichten die Beschäftigten so stark, dass bis 2031 neun Milliarden Euro zusammenkommen: Die in der Metallbranche für die nächsten zwei Jahre vereinbarten Lohnerhöhungen werden ihnen mehrere Jahre lang nicht ausgezahlt, das Urlaubsgeld von 1290 Euro im Jahr wird reduziert, bestimmte Boni fallen weg. Die Zahl der Ausbildungsplätze wird mehr als halbiert.
Zuletzt verdiente der Vorstand zusammen 45 Millionen Euro pro Jahr
VW erklärte am Freitag offiziell, das Management werde einen Beitrag in überproportionalem Umfang leisten. Was genau das bedeutet, dazu gab es keine Angaben. Um wie viel es geht, wurde nach SZ-Informationen mit der Arbeitnehmerseite aber als Teil der Einigung auf den Sparplan bereits vereinbart.
Demnach soll der üblicherweise im Mai ausgezahlte Bonus so stark sinken, dass das Jahreseinkommen von rund 4000 Managern 2025 und 2026 um zehn Prozent zurückgeht. In den folgenden drei Jahren soll es um acht, sechs und fünf Prozent schrumpfen. Das sind auch für Manager, die mehrere hunderttausend Euro im Jahr verdienen, deutliche Summen. 2030 endet der Verzicht, so wie bei den Arbeitnehmern. Von VW heißt es, Details der Einigung würden weiter finalisiert, im Anschluss werde man relevante Inhalte kommunizieren…
Die Aktionäre, so das Land Niedersachsen und die Familien Porsche und Piëch, erhielten für das letzte Geschäftsjahr eine Dividende von 4,5 Milliarden Euro. Während der niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil (SPD) bereits erklärt hat, die Dividende sei nicht das Wichtigste, gab es von den Familien ausdrücklich kein solches Signal…«
sueddeutsche.de (22.12.24)
Selbstverständlich ist es ein Hohn, 4,5 Milliarden Euro Dividenden auszuschütten, die letztlich von den Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern mittels "Jobgarantien" erpresst werden. Es ist ein Ausdruck des existierenden Schrumpfungsmodells der Wirtschaft, in dem die Profite nur noch durch das Ausquetschen der Substanz generiert werden können.
Die bestehenden Probleme von Volkswagen in Deutschland sind mit diesen Maßnahmen nicht zu lösen. Am Ende der jetzigen Maßnahmenrunde steht die nächste Maßnahmenrunde an.
Es sind in diesem System exakt diese Druckmittel, um die Profite zu generieren. Und es benötigt die Reservearmee an willigen, günstigen Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern. Vollbeschäftigung bei einem Schrumpfungsmodell der Wirtschaft steht dem entgegen.
Hallo.
Ich bin traurig. Ich habe zwei Buden. In einer verkaufe ich Schals, in der anderen Mützen. In der Bude, in der ich die Mützen auf dem Wochenmarkt verkaufe, mache ich viel Gewinn. Die Kunden sagen, sie halten richtig schön warm und sie kaufen meine Mützen gern. Ich freue mich darüber. Ich hab sie selbst gestrickt und mir auch das Strickmuster dafür ausgedacht und die Wolle eingekauft und meine Helferinnen angewiesen, die Mützen gut zu stricken, so wie ich es ihnen zeige. Die machen das auch genau richtig.
Doch in der Bude, wo ich meine Schals verkaufe, läufts nicht. Ich gebe zu, die Schals, die ich auch selbst mache, haben noch Löcher. Irgendwie klappt das nicht, die halten nicht wirklich warm. Die Kunden kaufen sie nicht, sie sagen, sie frieren mit meinen Schals mit Löchern. Ich übe ja noch und will die Schals auch später irgendwann in Zukunft genauso gut hinkriegen wie die Mützen, die meine Kunden seit Jahren sehr gern kaufen. Mit dem Erlös meiner warmen Mützen verdiene ich auch gutes Geld und kann zwei Aushilfsstricklieseln bezahlen. In meiner Schal-Bude dagegen verdiene ich ( noch ) nicht so viel bis eher kaum Geld. Die Schals verkaufen sich einfach nicht, sind Ladenhüter oder in meinem Fall: Budenhüter. Die liegen da nur rum, die Schals.
Ich habe also überlegt, ob ich auf dem Markt nur noch Mützen verkaufe und zwar in meinen BEIDEN Buden. Leider darf ich das nicht, weil mir eine übergeordnete Drückerkolonne, die den Strickliesel-Markt kontrolliert, VERBOTEN hat, nur Mützen zu stricken und zu verkaufen. Ich soll der Drückerkolonne Strafe zahlen, wenn ich zu wenig Schals verkaufe. Ich würde die Allgemeinheit, die Natur, die Welt oder das Weltall schädigen, wenn ich nur Mützen verkaufe. Mützen, die alle gern haben.
Ich, die echte Strickliesel, habe aber kein Geld für die Drückerkolonne, die mich zwingen will, nur Schals zu verkaufen. Ich würde das Geld viel lieber meinen beiden Hilfs-Stricklieseln geben und nur noch die wirklich gut gehenden Mützen für meine Kunden produzieren und verkaufen. Aber ich DARF das nicht. Es ist mir verboten von der Drückerkolonne, die den Markt kontrolliert.
Na ja. Was soll ich machen? Ich habs versucht.
Bin aber trotzdem sehr traurig, gerade so kurz vor Weihnachten.
Gruß, Strickliesel
@Strickliesel: So traurig. Böse Menschen machen den einzig wichtigen Wert kaputt, das freie Verkaufen.
https://www.boerse-frankfurt.de/nachrichten/VW-Chef-Abbau-entspricht-Kapazitaet-von-zwei-bis-drei-Werken-a56401ac-f9d1-46d4-afbe-a46df96c22af
Ja. Andere Hersteller versuchen, ähnliche Probleme (wie ich sie habe) im Verkauf ihrer Produkte zu lösen. Das sieht dann so aus, Textauszug:
Blume schwört sein Unternehmen auf einen langfristigen Sparkurs ein – wünscht sich aber auch Unterstützung der Politik: "Deutschland braucht einen Aufbruch – weg vom Standstreifen zurück auf die Überholspur", sagte er der "FAZ". "Wichtig sind zum Beispiel: geringere Abgaben, Abbau bürokratischer Hürden, bezahlbare Energie, Sicherheit bei Förderzusagen."
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Er hat gut reden, der Oliver Blume. Er hat ja Recht. Doch er hat Glück, denn er hat vielleicht noch eine Lobby hinter sich und KEINE Drückerkolonne vor sich, die ihn mit aller Gewalt in die Knie zwingen will. "Geringere Abgaben, Abbau bürokratischer Hürden, bezahlbare Energie … "
Und ich? Was soll ich tun? Meine beiden Strickprodukte- Buden müssen auch die Standmiete auf dem Markt aufbringen, ich muss meine Stricklieseln in Aushilfe bezahlen. Ich habe nichts, was ich der Drückerkolonne, die den Stricklieselmarkt und mich kontrolliert, entgegen setzen kann. Na, und Autos konstruieren und bauen und verkaufen kommt für mich ja schon mal gar nicht in Frage. Zu kompliziert, zu schwierig. Das kann ich gar nicht. Aber ich kann warme Mützen stricken, weich, schön, kuschelig, mit Fellrand, in allen Farben. Die kauft dann später vielleicht jemand der VW-Mitarbeiter. Wäre schön.
@Strickliesel: So spricht auch der Rheinmetall-Chef. Aus seiner Sicht hat auch er Recht. "Zurück auf die Überholspur", besser zu sein als die anderen oder es jedenfalls behaupten. Es lebe das Bruttosozialprodukt, egal, womit es entsteht.
https://www.boerse-frankfurt.de/nachrichten/Medienbericht-800000-Autos-von-Datenleck-bei-VW-betroffen-b9e16c0c-77dc-4f8a-896b-7d42d1da5519
@ Strickliesel!
https://kodoroc.de/2024/12/23/vw-beschaeftigte-verzichten-auf-neun-milliarden-euro-die-dividende-betraegt-45-milliarden/#comment-9312
Sie versuchen, mit einfachen Worten einen komplizierten Zusammenhang zu beschreiben. Und heute liest eine ebenso einfach gestrickte AllerseeNixe wie ich folgende Meldung, siehe oben.
Zitat:
"Zu 460.000 Fahrzeugen sollen demnach präzise Standortdaten einsehbar gewesen sein, die Rückschlüsse auf das Leben der Menschen hinter den Lenkrädern zugelassen hätten."
Ende Zitat
Das ist nicht gut, gilt das auch für Verbrenner? Für Verbrenner-Golfs? Wo war ich im Urlaub, wer hat mich letzte Woche vom Bahnhof mit dem Auto abgeholt? Wo parkt der Golf jetzt? Heute abend? Wie kommt der CCC, der Chaos Computer Club, in die Datenbank? Ist das jetzt eher verkaufsfördernd für E‑Modelle oder eher schädlich? Ich verstehe übrigens nicht, dass man bei F&E jetzt Mitarbeiter /Mitarbeiterinnen entlassen will, absolut nicht. Die sollten alle weiter machen und die Datenbanken sichern. Oder ist das ein ganz anderes Problem, das es da mit der Cloud gibt, ist es womöglich VW-externes Problem?
Es gibt natürlich auch ganz neue, ganz ungeahnte Möglichkeiten, nicht? ER erzählt mir, Liebling, ich war in Braunschweig, dienstlich oder zum Treffen der Modellauto-Sammler. Und jetzt kommt raus, er war aber in Hamburg im Hotel. Das hat er mir verschwiegen … ich frage ihn, mit wem hast Du Dich im Hotel in Hamburg getroffen?! Die gehackten Clouddaten sagen die Wahrheit, Du WARST gar nicht in Braunschweig!!! Mir machst Du nichts vor.
🙂
Ich meine, da ist das Mützenstricken wahrscheinlich doch leichter .… Nur – allein mit Mützen kommt man nicht so weit, hat aber den Vorteil, die Mützenwolke kann nicht vom Chaos Computer Club gehackt oder gehäkelt werden. Sorry für den kleinen Schwenker in ein Abschweifen vom Hauptthema …, aber daran sehe ich wieder einmal, welche Risiken das digitale Leben haben kann. Das könnte ich jetzt auch auf die E‑PA übertragen: LEAK! Alle EPA-Daten sämtlicher Patienten lagen Monate lang in einer Cloud sichtbar für jeden, der es wollte.
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"Das könnte ich jetzt auch auf die E‑PA übertragen: LEAK! Alle EPA-Daten sämtlicher Patienten lagen Monate lang in einer Cloud sichtbar für jeden, der es wollte."
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Ach Du Schreck! Nun wird*s verrückt! Das gibt es wirklich! Soll ich darüber Icon : 🙂 – lachen oder weinen?
X‑Fund:
https://x.com/BBarucker/status/1873120768860799097?mx=2
Der Chaos Computer Club hat das nicht nur mit den E‑Autos von VW, sondern auch mit der E‑Pa gemacht? Ich habe die E‑Pa abgelehnt vor längerer Zeit. Das kann ja jeder machen, nein zur E‑pa sagen.
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Nachsatz:
https://www.computerbase.de/news/apps/elektronischen-patientenakten-epa-angreifer-koennen-zugang-zu-allen-patientenakten-erhalten.90807/
Also, Volkswagen versichert ja, die CCC-Leute hätten keinen Zugriff gehabt auf die realen E‑Autos, hätten also nicht dem Fahrer, der Fahrerin das "Lenkrad aus der Hand nehmen" können, das E‑Auto quasi per Fernsteuerung irgendwo hinsteuern können, worauf der Fahrer keinen Einfluss hat.
So weit, so gut. Wie ist das aber mit den E‑Pa-Daten? Wer sieht die Daten? Die Bank? Das Finanzamt? Mein Nachbar, falls ich eine E‑Pa hätte? Ach, guck mal, meine Nachbarin war gestern beim Zahnarzt? Will ich das?!
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https://www.rnd.de/wirtschaft/elektronische-patientenakte-offenbart-schwere-sicherheitsluecken-doch-besser-widersprechen-KCCWIEJDOBGFVPCCHMWI5SNPB4.htm
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Erpresser. Super Idee für Betrüger. Sie haben zwei Kinder, AllerseeNixe? Das stimmt nicht, das glauben Sie nur. Ihre beiden Kinder haben einen Halbbruder, der Sohn Ihres Partners. Von dem Sie nichts wissen. Noch nicht. Ich habe seine Daten in der Cloud gefunden, seine Gen-Analyse ist identisch mit den Genen Ihres Lebensgefährten /Ehemanns.
Ich – mein Name bleibt geheim – werde jetzt Ihren Partner mit diesem Wissen um 3 Millionen Euro in Gold erpressen, ansonsten diese Information publik machen. Name, Wohnort, Arbeitgeber, Alter, Aufenthaltsort, Geburtsdatum, wann war die Geburt?, wer war der Arzt, die Ärztin damals? Beruf? Konto des außerehelichen Sohns? Name der Mutter, der Ex-Geliebten Ihres Partners.
Alternativ kann ich auch die außerehelichen Beziehungen von Politiker XYZ, die Abteibung auf Wunsch der Geliebten des Politikers ABCD und seinen letzten Standort mit einem E‑Modell der Marke VW nachweisbar veröffentlichen.
Ich muss dann nämlich nur die geleakten Volkswagen-Daten mit denen der gehackten E‑Pa-Daten .…
VERKNÜPFEN = VERBINDEN
https://www.boerse-frankfurt.de/nachrichten/Medienbericht-800000-Autos-von-Datenleck-bei-VW-betroffen-b9e16c0c-77dc-4f8a-896b-7d42d1da5519
Den "Impf"-Status einer Person finde ich ganz nebenbei heraus. Ach? Herr Lauterbach und Herr Spahn HABEN sich gar nicht mod-rna behandeln lassen? Ihre Blutanalysen sagen etwas ganz Anderes? Ach, Frau Buyx, Herr Habeck auch nicht? Sie haben alle nur Fake-Spritzen mit Kochsalzlösung erhalten? Interessant. Und sind nach dem Fake-"Impf"-Termin mit einem E‑Auto nach Moskau gefahren? Wo sie im Hotel XXX zusammen mit Donald Trump übernachtet haben?
Wobei ich davon ausgehe, die E‑Pa haben Politiker und Vakzinisten jeder Art schon längst abgelehnt.
https://mirror.netcologne.de/CCC/congress/2024/h264-hd/38c3-598-deu-eng-fra-Wir_wissen_wo_dein_Auto_steht_-_Volksdaten_von_Volkswagen_hd.mp4
Gruselige Gedankenspiele, @ ungeimpfte Hexe.
Ich habe mir dazu das Original CCC-Video angesehen, besonders spannend wird der zweite Teil. Wer die Bewegungs-Daten seiner Kunden hat, ist klar im Vorteil, sagt der CCC. Der hat ähnliche Szenarien durchgespielt. Ab Minute 25 circa zeigen sie auf, WIE präzise sich die Bewegungsdaten der Fahrzeuginhaber verfolgen lassen. Sie haben das auch anonymisiert dargestellt. Es ist also niemand kompromittiert worden.
Alle nur denkbaren Bereiche des Lebens tauchen da auf, vom Besuch auf dem Tennisplatz, Besuch im Bordell, sogar die Besuche in einer Botschaft oder hohe Regierungsbeamte lassen sich verfolgen. Wer nutzt die Fahrzeuge? Das kann nicht so genau gesagt werden, wenn ER zum Beispiel im Büro ist, wohin sie ihn am Morgen mit dem vermutlich gemeinsamen Fahrzeug gefahren hat, kann SIE jederzeit am Mittwoch die Einkäufe für die Familie erledigen, um ihn zum Feierabend wieder abzuholen. (Altes Rollenklischee, SIE kann natürlich auch im Büro sein, während ER die Kinder zur Schule oder zum Sport fährt.) Sogar die Namen der Kinder haben sie herausgefunden. Das sind in der Tat ungeahnte Möglichkeiten für diejenigen, die Zugriff auf die Daten haben. Polizeieinsätze konnten dargestellt werden, auch wo in Europa überall Volkswagen fahren. Und vor allem, WIEVIEL das sind. Es sind sehr viel.
Verblüffend! Da weiß ich nicht, ob ich drüber … 🙂 lachen oder nur staunen soll? Es ist ja auch gar nicht ausgeschlossen, dass andere Hersteller das ganz genauso machen. E‑Scooter, die per Handy bestellt werden, sind auch dabei. Die App verrät: Du bist vorgestern mit dem Scooter im Fitnessclub gewesen und vor einer Woche hast Du vor dem Schwimmbad geparkt.
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https://www.rnd.de/wirtschaft/elektronische-patientenakte-offenbart-schwere-sicherheitsluecken-doch-besser-widersprechen-KCCWIEJDOBGFVPCCHMWI5SNPB4.html
Link RND
Das ist sehr praktisch, weil das Unternehmen dann davon ein paar Prozessrechner mehr kaufen kann, fuer Suedamerika. Das schafft Arbeitsplätze in Halbleiterindustrien und bei Montagefirmen – Zumindest zeitweilig! Das ist die neue "Flexibillitaet".
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-prueft-verlagerung-von-golf-produktion-nach-mexiko-laut-bericht/
Computer impfen keine Computer!
Katzen wuerden Akkus kaufen! [non-comercial-comercial]
Fuer mehr Vollzeitpolitik! [politisches non-comercial-statement for who?]
Auf diese Art und Weise werden ganze Völker betrogen. Aber anders funktioniert Kapitalismus nunmal nicht.
Kapitalismus "funktioniert" nicht. K. ist der Frass des Marktes/der Märkte/von Märkten. Es (sächlich) verhindert die Marktetablierung und sichert jedwede Kontrolle darüber. Wenn Sie die Märkte anders nieder halten wollten, könnten sie beispielsweise das Eigentum verbieten, K. wäre dann nicht möglich und sie benötigten ein anderes Instrument der Repression. Zum Beispiel eine Staatsmacht. Die Feudalherrscher schuetzten sich vor den Märkten indem sie das Marktrecht direkt und indirekt kontrollierten und kontrollieren liessen. Das ist der derzeitige Weg der Staaten. Das "Corona-Problem" war ein absoluter Akt, welcher eigene, gravierende Schwächen in der Ausübung zu Tage förderte. Beim nächsten Mal machen sie es halt besser. Damit muss man rechnen. Das ist realistisch.
Die interessante Frage wäre: Wie viel von ihren 4,5 Milliarden Dividende müssen die Familien Porsche und Piech an den Fiskus abführen.
https://www.mobiflip.de/shortnews/volkswagen-aendert-die-strategie-neue-vw-autos-kommen-schneller/#comment-64588
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https://kodoroc.de/2024/12/23/vw-beschaeftigte-verzichten-auf-neun-milliarden-euro-die-dividende-betraegt-45-milliarden/#comment-9561
Werden hier noch Kommentare gelesen und /oder frei geschaltet?
Ich muss die ganze Zeit an diesen Song denken:
https://www.youtube.com/watch?v=GMzz1OyyiWc
O‑Ton:
Im Wagen vor mir fährt ein junges Mädchen,
sie fährt allein und sie scheint hübsch zu sein.
Ich weiß nicht ihren Namen und ich kenne nicht ihr Ziel,
ich merke nur, sie fährt mit viel Gefühl.
Im Wagen vor mir fährt ein junges Mädchen,
ich möcht* gern wissen, was sie grade denkt?!
Hört sie denselben Sender oder ist ihr Radio aus?
Fährt sie zum Rendezvous oder nach Haus?
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🙂
Mit dem richtigen E‑Auto oder sogar auch Verbrenner-Modell, werden seine Fragen dann beantwortet. Er guckt in irgendeine Cloud, nutzt vielleicht noch ihr Nummernschild, eingetragen ebenso in einer Cloud der Zulassungsbehörden, die wiederum mit diversen Hersteller-Systemen verbunden ist, und weiß dann, wie sie heißt, wo sie hinfährt. Was sie DENKT? Es dauert nicht mehr lange, dann kann man oder frau auch erkennen, was jemand denkt … Welchen Sender sie hört? Auch das wird man oder frau feststellen können, vielleicht lassen sich die beiden Autos auch mit Hilfe ihrer Navys auf Wunsch verbinden, neudeutsch: connecten?
😉
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